Verden vi lever i er et travlt sted, og alle tegn peger på det bare bliver travlt. Disse dage ser det ud til, at alle er på flugt og på prioriteringslisten; Karriere synes at tage en topposition. Som overlegen teknologi fører os til en revolution af sømløs kommunikation verden over, har mennesker aldrig været mere forbundet. Alt er blevet øjeblikkeligt, og folk forventer, at deres pendler løber så sømløse og hensigtsmæssige som resten af deres teknologidrevne liv.
For arkitekter udgør dette en række store spørgsmål. Hvordan går det med at designe godt for en masse mennesker altid på farten? Arkitekter ser iboende mod strukturer, der er bygget til at vare, men i disse dage fungerer folk i en verden, som bevæger sig og ændrer sig hurtigt. Selv om disse paradoksale situationer kan være vanskelige, er de langt fra umulige at kombinere - det tager bare lidt sjælsøgning og meget tålmodighed.
Et af de største spørgsmål, der er kommet for arkitekter i den moderne verden, er, hvordan spørgsmålet om pendling påvirker deres arbejde og design. Bevægelsen ændrer alt, herunder den grundlæggende layout af byer og lande. Da pendling fortsætter med at blive en mere almindelig situation for den gennemsnitlige husstand, er det vigtigt, at arkitekter ser på, hvordan det påvirker det, de har til hensigt at gøre inden for deres design.
Urban optimering
Der er ingen tvivl om, at byrum er stigende og fylder og ekspanderer hurtigt. Da job og muligheder flytter folk ud af landet og ind i byen, bliver pendling et enormt problem. Mange mennesker vælger at arbejde i byen og leve i udkanten for at spare penge … men absolut ikke tid.
Det er her, hvor pendling spiller sin største rolle. Da pendlingsmønstre bliver øget, mere effektivt og mere fælles sted, skal arkitekterne revidere deres forventninger. En stigning i byantal og pendlingsmønstre betyder flere mennesker i et mindre rum med øget infrastruktur og øget arkitekturkonkurrence. Vinderne i denne urbaniseringskonkurrence vil være arkitekterne, der ikke kun ved, hvordan man skaber en fantastisk struktur, men forstår også bybehov og hvordan man gør sin bygning tilpas i en masseskyline.
Dette vil tage en arkitekt med en vision for fremtiden, der er klar til at grave ind i en større urbanisering.
Bygning til busser og andre offentlige transportmidler
Pendling i sig selv præsenterer nogle interessante facetter. Offentlig transport spiller en stor rolle i denne massebevægelse, da de, der ikke har råd til at køre deres egne køretøjer til byer eller vælger ikke at arbejde for at reducere deres CO2-udslip, tager bus, metro eller anden masseforsendelse.
For arkitekter vil dette blive en test for integration. Fremtidige bygninger, terminaler eller stationer skal arbejde problemfrit i offentlige transportruter eller endda dække deres spor. Grand Central Station i New York City er et ideelt eksempel på det sted, hvor arkitektur og masseforsendelse mødes.
Hvis en arkitekt kan skabe en bygning, der lokker følelser hos mennesker, men alligevel fungerer effektivt som et masseforsendelsesdepot, har de gjort deres arbejde godt.
Glem ikke om naturen
Et samfund, der kører på hyperhastighed, der pendler uendeligt, kan let få en arkitekt til at vende sig væk fra den naturlige verden og se udelukkende mod den moderne tilstand.
Men det vil være vigtigt at hænge på disse naturlige instinkter og lære at indarbejde naturen i byarkitekturen. Mens folk kan strømme til byer, har de stadig brug for kontakt med den åbne, naturlige verden.
Det er derfor, at mange skyskrabere er bygget helt for at afspejle jorden og himlen. I en bybyder bliver det meget vigtigere for arkitekter at finde måder at indarbejde naturens skønhed i en bygning bygget til byliv. Mange arkitekter indarbejder atriumer i deres design, hvilket giver mulighed for ekspansiv udsigt over himlen og skaber en følelse af åbenhed. Med nutidens moderne teknologi er der endeløse muligheder, men lad os ikke glemme vores naturlige verden og dets evne til at berolige os i vores hektiske liv.
Innovativ Inspiration
Det er en kendsgerning: Urbanisering er stigende. Pendling vil fortsat vokse i popularitet, men det betyder ikke, at det er en nem eller sjov opgave for alle involverede. Som arkitekt er det vigtigt at tage befolkningens generelle erfaring og skabe noget inspirerende, der passer ind i deres verden.
Pendling kan være en skræmmende, overfyldt og stressende oplevelse som en person tommer mod deres destination bombarderet ved at reklamere langs deres byrute.Arkitekturen bliver nødt til at blive endnu mere inspirerende. En struktur, der når gennem den verdslige og stressende pendler og provokerer følelser hos nogen, der går forbi, er værd at skabe.
Arkitekturen bliver nødt til at blive stærkere end den reklame, der kaster en bygade. Det er svært at sige, hvor langt byer vil udvide, eller hvor langt den gennemsnitlige person vil pendle i de næste ti år.
Hvad der kan siges er, at de arkitekter, der har udtalt sig for at hjælpe med at designe de meget byer, der boede i og pendles til og fra, er belastet med det meget vigtige arbejde med at holde byer smukke, effektive og inspirerende.
Oprettelse af design, der giver skønhed og funktionalitet i en verden, der altid bevæger sig, kan kun få et par mennesker til at stoppe langs ruten og beundre. Det er altid et øjeblik værd at stræbe efter.
Hvad stræber du efter i dine arkitektoniske designs?
